Derbi SM DRD et Derbi GPR de slider

Slider fut le possesseur d'un Derbi SM DRD de 2002 entièrement monté Metrakit ProRace préparé par K-critik (son cousin), qu'il a revendu. Actuellement, il roule en Derbi GPR entièrement Pro Race également ;-) En bonus, quelques photos de la Derbi d'une de ses connaissances qui tourne en championnat Ufolep régional protoype 50cm3. Assurément un grand moment du 50 Derbi !

Voici les modifications apportées :


CONFIGURATION MOTEUR : Derbi GPR 2000

- Kit 70cm3 Mk Pro Race by K-critik
- Pot Metrakit Pro Race
- Bas moteur prépa by K-critik
- Vilo Mk Pro Race, roulements Mk Pro Race
- Allumage PVL digital programmable
- Carbu 28 mm MRD : gicleur principal 155
- Pipe d'admission diamètre 28mm
- Boite à clapet Conti CRX préparée
- Embrayage Conti CRX

ce qui donne :
- 15 300 tours/min en fond de 6


CONFIGURATION MOTEUR : [ex] Derbi SM DRD 2002

- Kit 70 cc Metrakit Pro Race préparé par K-critik
- Pot d'échappement SCR-Corse Racing Line passage bas
- Bas-moteur préparé par K-critik
- Vilebrequin Barikit-piste renforcé, roulements Céléron
- Allumage Italkit Selettra digital
- Carbu 28 mm Mikuni Vm
- Pipe d'admission Malossi 28mm
- Boite à clapet CRX retravaillée
- Embrayage Metrakit Pro Race

Anciennement :
- Pot d'échappement sur mesure passage bas réalisé par SGC (Baron-Racing)


- Pour admirer d'autres motos d'exception, visiter le parking du forum CrazyMoto .

Derbi GPR 2000 Mk Pro Race (à k-critik auparavant) : 15 300 tours en 6eme => 160 réels ...

Son ancienne Derbi SM DRD 2002 Mk ProRace :

Quelques photos d'une de ses connaissances, qui tourne en catégorie ufolep régional prototype 50cm3 :

• Moteur

- Kit Mk Pro Race en 50cc prépa
- Transferts agrandis et accordés à ceux du cylindre, carters préparés
- Vilebrequin Mk Pro Race
- Roulements SKF C4
- Allumage PVL digital rotor interne calé à 5.8 mm avant le PMH
- Pot d'échappement Mk Pro Race
- Carbu 24 Oko PowerJet
- Clapets Conti CRX prépa 0.42
- Embrayage Conti CRX
- Transmission primaire Metrakit, boite de vitesses origine
- Transmission secondaire 12*60 en général

• Partie cycle et esthétique

- Regardez les photos :-) Entre autres, jantes Excel anodisé or ...